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Redding : « Une quatrième place n’est pas acceptable selon moi »

Monday, 31 August 2020 09:45 GMT

Scott Redding révèle ce qui a cloché pour lui lors de la Course 2 et qui l’a empêché de figurer une troisième fois sur le podium.

Le week-end a été riche en rebondissements Round Prosecco DOC d’Aragón pour Scott Redding (ARUBA.IT Racing - Ducati). Le Britannique a remporté la Course 1 et s’est classé deuxième de la Course Tissot-Superpole. Il a enchaîné sur une quatrième au terme de la Course 2, à plus de cinq secondes Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK).
 
Le doublé de Rea le dimanche lui permet d’occuper les commandes du général avec 10 points d’avance sur son rival Ducati, lequel se disait quelque peu déçu de ce week-end malgré ses deux podiums. « Pendant la course, j’ai beaucoup souffert du grip, s’est lamenté Redding. Le pneu n’adhérait pas, je n’arrivais pas à avoir de grip pour avancer. J’ai lutté dès le début ; j’ai essayé de forcer et de forcer, mais j’ai juste usé davantage le pneu et ça n’a pas vraiment marché. Puis j’ai eu un petit problème au bout de la ligne droite, j’ai élargi et je suis revenu. Je n’arrivais pas à trouver le rythme que je pensais pouvoir avoir. » 
 
« Nous devons faire quelques trucs au cours des deux prochains jours pour améliorer la moto à mon goût. La question est de savoir si c’est le pneu ou la machine. Je me suis senti mieux lors de la course de la veille. Chaz était très fort aujourd’hui. Peut-être que c’est à cause du pneu, peut-être que c’est la façon dont j’ai abordé la course. Nous devons analyser. Je ne suis pas vraiment content de la quatrième position parce que je ne peux pas gagner la première course, être deuxième de la Course Superpole et finir quatrième. Ce n’est pas acceptable selon moi. »
 
Avec les performances de Chaz Davies (ARUBA.IT Racing - Ducati), qui a terminé deuxième à deux reprises durant le week-end en rivalisant face à Rea et Redding pour la victoire, le pilote Ducati sait que le potentiel est là pour remporter d’autres succès en WorldSBK. Et pourquoi pas dès le prochain Round Pirelli de Teruel ?
 
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